เหตุใดความแออัดของท่าเรือในสหรัฐฯ จึงเป็นเรื่องร้ายแรง

เหลือเวลาอีกไม่ถึงสิบวันก่อน"Black Friday" ฤดูช้อปปิ้ง แต่สินค้าที่ควรวางบนชั้นวางยังคงถูกบีบในพอร์ตของอเมริกา เกือบครึ่งปีให้หลัง ยังไม่มีวิธีแก้ปัญหาความแออัดของท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา กลับกลายเป็นวงจรอุบาทว์ที่ทวีความรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ ค่ากักขังไม่เพียงพอ แคลิฟอร์เนียตั้งใจที่จะเพิ่มขีดจำกัดของรถบรรทุก ท่าเรือในรัฐอื่น ๆ ก็กำลังใช้โอกาสในการดึงดูดธุรกิจเช่นกัน's แค่ต้องใช้เวลาสักระยะถ้าคุณต้องการพึ่งพากลวิธีช้า ๆ เหล่านี้เพื่อดึงภูเขาตู้คอนเทนเนอร์ออกไป ฉันไม่รู้'ไม่รู้ว่าคริสต์มาสจะได้ไหม'รอไม่ไหวแล้ว

เนื่องจากท่าเรือหลักสองแห่งบนชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา ได้แก่ ท่าเรือลอสแองเจลิส และท่าเรือลองบีช รัฐแคลิฟอร์เนียได้พยายามทุกวิถีทางในการทำความสะอาดตู้คอนเทนเนอร์ที่ซ้อนอยู่ในท่าเทียบเรือ ตั้งแต่วันพุธตามเวลาท้องถิ่น รัฐแคลิฟอร์เนียจะออกใบอนุญาตชั่วคราวเพื่อเพิ่มขีดจำกัดการบรรทุกของรถบรรทุกจาก 80,000 ปอนด์เป็น 88,000 ปอนด์ (ประมาณ 39.9 ตัน) จนถึงวันที่ 30 มิถุนายนปีหน้า ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการย้ายของ California&คือการบรรเทาแรงกดดันของท่าเรือในปัจจุบัน

ในความเป็นจริง เพื่อแก้ปัญหาความแออัดในปัจจุบัน แคลิฟอร์เนียและแม้แต่ทำเนียบขาวได้ดำเนินมาตรการหลายอย่าง เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม ประธานาธิบดีสหรัฐ Biden ประกาศว่าท่าเรือลอสแองเจลิสและลองบีชจะดำเนินการตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์เพื่อแก้ปัญหาความแออัดของสินค้าที่ท่าเรือ

อย่างไรก็ตาม ผลของมาตรการนี้ไม่ชัดเจน หลังจากนั้น ท่าเรือหลักสองแห่งได้ออกนโยบายปรับ: ใครก็ตามที่อยู่ในท่าเรือเป็นเวลา 9 วันขึ้นไป จะถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการกักขังรายวัน และผู้ให้บริการทางทะเลจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย แต่ในวันที่ 15 ท่าเรือหลักสองแห่งประกาศว่าพวกเขาจะเลื่อนวันเวนคืนอย่างน้อยก็ถึงวันที่ 22 พฤศจิกายน คำแถลงของท่าเรือ' คือความคืบหน้ามากขึ้นในการขนถ่าย นับตั้งแต่ประกาศแผนเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม จำนวนตู้คอนเทนเนอร์ที่ถูกกักขังไว้นานได้ลดลง 26%

ไม่ว่าจะเป็นการขยายเวลาทำงาน การปรับค่าปรับ หรือการเพิ่มขีดจำกัดการบรรทุกครั้งล่าสุด ทั้งหมดนี้เน้นย้ำถึงแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นซึ่งต้องเผชิญกับซัพพลายเชนของสหรัฐฯ ในปัจจุบัน

ภายใต้สถานการณ์ห่วงโซ่อุปทาน แรงกดดันด้านราคาก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ในเดือนตุลาคม ดัชนีราคาผู้บริโภคของสหรัฐฯ (CPI) เพิ่มขึ้นมากที่สุดเมื่อเทียบเป็นรายปีนับตั้งแต่ปี 1990 CPI เพิ่มขึ้น 6.2% เมื่อเทียบเป็นรายปีและ 0.9% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน ซึ่งสูงที่สุดในรอบ 4 เดือน เกินความคาดหมายของนักเศรษฐศาสตร์ทุกคนที่เข้าร่วมการสำรวจ

ด้วยเหตุผลนี้ รัฐบาลสหรัฐจึงได้วางแผนที่จะลงทุนเงินจำนวนมากเพื่อบรรเทาปัญหาความแออัดของท่าเรือ เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน ทำเนียบขาวระบุว่าจะมอบเงินมากกว่า 4 พันล้านดอลลาร์สำหรับการซ่อมแซมโครงสร้างพื้นฐานที่ล้าสมัยและขยายท่าเรือสำหรับเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ นอกจากนี้ ในร่างกฎหมายโครงสร้างพื้นฐานที่ Biden เพิ่งลงนาม จะมีการใช้เงิน 17 พันล้านดอลลาร์สำหรับการก่อสร้างท่าเรือและทางน้ำ