แจ้งเตือนล่าสุด! บริษัท ขนส่งรายใหญ่เพิ่มข้อหา!

Maersk คาดการณ์ว่าปัญหาคอขวดของซัพพลายเชนและการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์เนื่องจากความต้องการที่เพิ่มสูงขึ้นจะดำเนินต่อไปจนถึงไตรมาสที่สี่ของปี 2564 จากนั้นจะกลับสู่สภาวะปกติ Xie Huiquan ผู้จัดการทั่วไปของ Evergreen Shipping กล่าวก่อนหน้านี้ว่าความแออัดคาดว่าจะล่าช้าไปถึงไตรมาสที่สาม แต่การบรรเทาความแออัดไม่ได้หมายความว่าค่าระวางเรือจะลดลง
จากการวิเคราะห์ของ Drewry ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ปรึกษาด้านการเดินเรือของอังกฤษที่มีชื่อเสียงระบุว่าอุตสาหกรรมนี้อยู่ในจุดสูงสุดของการเติบโตทางธุรกิจที่ไม่เคยมีมาก่อน Drewry คาดว่าอัตราค่าขนส่งจะลดลงภายในปี 2565 แต่เนื่องจาก" แนวโน้มการเติบโตของอุปสงค์และอุปทานที่ดีและการจัดการกำลังการผลิตที่มีทักษะ" บริษัท ขนส่งจะพยายามรักษาผลกำไรให้สูง
Seaspan เจ้าของเรือคอนเทนเนอร์อิสระรายใหญ่ที่สุดของโลก 39 กล่าวว่าตลาดที่ร้อนแรงในตลาดเดินเรืออาจดำเนินต่อไปจนถึงปี 2566-2567 ตั้งแต่ปีที่แล้ว Seaspan ได้จองเรือ 37 ลำอย่างบ้าคลั่งและคาดว่าเรือใหม่เหล่านี้จะส่งมอบในช่วงครึ่งหลังของปี 2566 ถึงกลางปี 2567
บริษัท ขนส่งรายใหญ่ได้ออกประกาศการขึ้นราคารอบใหม่เมื่อเร็ว ๆ นี้
เพียงแค่สั่งซื้ออย่ารอช้าตลาดขนส่งที่“ บ้าคลั่ง” จะไม่สามารถกำจัดไข้ได้ในระยะสั้น










